Le train entre Jérusalem et l’aéroport Ben Gourion commencera à fonctionner comme prévu – pas sûr!
Les services de lutte contre les incendies et de secours n’ont pas encore approuvé l’ouverture de la ligne. Pour le moment, des problèmes de sécurité subsistent dans les tunnels où le train est censé passer et ne répondent toujours pas aux exigences. Israel Railways: « Nous travaillons tous conformément à la loi, il n’y a pas de compromis sur la sécurité »
lors de la cérémonie d’inauguration de la ligne par le Premier ministre Benjamin Netanyahu et le ministre des Transports Israël Katz, ont indiqué des responsables des chemins de fer et le ministère des Transports que les approbations finales pour l’ouverture de la ligne devrait venir le dimanche matin, à la fin du dernier exercice des forces de sécurité sur la ligne. Mais les responsables des services de lutte contre les incendies ont déclaré que »en raison de Souccoth, il est peu probable que les autorisations nécessaires seront reçues dans les prochains jours. »
Netanyahu a déclaré lors de la cérémonie: « C’est un moment historique, j’utilise ce terme avec précaution, mais j’ai toujours cru qu’il était possible de relier Jérusalem à un réseau ferroviaire national et bientôt à Tel-Aviv dans un temps record d’une demi-heure.
Le ministre Katz: « C’est un moment historique et une journée de célébration pour Jérusalem, capitale d’Israël, un message au monde que nous connectons Jérusalem et Israël et j’espère que des centaines de milliers de personnes viendront vivre cette expérience. »
Dans les mois à venir, les travaux d’électricité devraient se terminer à Herzliya. Lors de la première étape de la course, les passagers souhaitant se rendre de Jérusalem à Tel-Aviv et inversement devront réserver un billet sur le site ferroviaire et non pas à la gare (les trois premiers mois de Jérusalem seront gratuits). Selon les horaires publiés par Israel Railways, le trajet de Jérusalem à l’aéroport Ben Gourion prendra 21 minutes.
Par le passé, on a promis que le trajet de Jérusalem à Tel-Aviv durerait 28 minutes, mais nous savons désormais qu’un changement doit être effectué à l’aéroport Ben Gourion, le trajet peut durer 45 minutes ou plus.
Le ministère des transports et les chemins de fer israéliens définissent la ligne comme un « méga projet ». La longueur finale entre Jérusalem et Tel-Aviv est de 57 kilomètres, certains dans cinq tunnels et 14 d’entre eux sur neuf ponts. Le coût de la construction de la ligne a augmenté au fil des années et s’élève actuellement à près de 7 milliards de NIS. Certains d’entre eux ont été utilisés pour construire la station « Navon » à Jérusalem, située à 80 mètres sous terre et figurant sur la liste des cinq stations les plus profondes du monde, pouvant servir d’abri nucléaire si nécessaire.