Le ministre de la Défense, Shaul Mofaz, examinera la recommandation de fermer l’aéroport de Sde Dov, a annoncé dimanche la commission de l’intérieur et de l’environnement de la Knesset.
Lors de la réunion, les membres de la Knesset ont été priés de décider de demander au nouveau ministre de la Défense, le Premier ministre Benjamin Netanyahu, de reconsidérer la décision de fermer Sde Dov pour son activité militaire , et également soumise au droit civil. Selon les membres de la Knesset, le nouvel examen a notamment pour origine l’évolution de la situation en matière de sécurité. Les discussions ont également porté sur les implications économiques et juridiques de la décision, ainsi que sur la carte du tourisme et la qualité de la vie des résidents d’Eilat.
Un membre du conseil municipal de Tel-Aviv a déclaré que des élections étaient en cours, et que le Comité de l’intérieur retardait une décision déjà prise par le ministère de la Défense de quitter le terrain, affirmant que son fonctionnement devrait être réexaminé. L’opération sur le terrain militaire permettra la poursuite de l’aéroport civil , contre lequel les maires de Tel-Aviv et d’Eilat se sont récemment battus. De l’autre côté, les propriétaires des terres du grand bloc qui exigent d’exercer leurs droits et de posséder les terres.
Le choix de la voie de sécurité comme prétexte pour poursuivre l’exploitation de ce champ sert également aux activités des compagnies aériennes civiles et conduit de nombreuses arrivées de touristes de Tel Aviv à Eilat. Il y a ceux qui menacent et se disputent au sujet des réclamations potentielles et des pertes de sommes énormes à l’État. Je comprends les intérêts des habitants du grand bloc, mais l’amendement est nécessaire et le nouveau ministre de la Défense doit en décider. »
Les fonctionnaires du Trésor menacent: Si nous ne libérons pas, nous serons exposés à des demandes d’indemnisation atteignant des milliards.
Le conflit autour de la fermeture de Sde Dov dure depuis des décennies et découle de l’obligation de l’État d’évacuer les terres, qui appartiennent pour la plupart à des particuliers et à des entreprises, ainsi qu’un faible taux de terres appartenant à l’État et à la municipalité de Tel Aviv.
Selon des décisions antérieures, le champ civil sera évacué sous réserve de l’évacuation du champ militaire utilisé par l’armée de l’air israélienne et la date de clôture a été discutée au cours des dernières années. La dernière décision a été rendue dans l’arrêté de l’aéroport de Dov Hoz du 30 novembre 2017; prévu pour le 31 juillet 2018 puis novembre 2019.
Toutefois, selon l’amendement, le ministre de la Défense sera en mesure de réévaluer la décision, ce qui affectera la date de clôture du terrain. Le président de la commission, Yoav Kish, a déclaré que depuis que la décision d’évacuer le terrain avait été modifiée, la situation en matière de sécurité avait changé en ce qui concerne la tension à la frontière nord et que les considérations de sécurité devaient donc être réexaminées.
« La violation de l’accord affectera la perte de revenus et les indemnisations de plus de 5 milliards de NIS », a déclaré Ariel, directeur adjoint des budgets immobiliers, si la décision de fermer le terrain n’était pas honorée. De plus, cela aura des répercutions indirectes sur les plans de la région. En effet, beaucoup de projets de construction et de projets promus sont influencés par l’hypothèse selon laquelle le champ est sur le point d’être fermé, comme par exemple la planification d’une construction de grande hauteur sans restrictions créées par l’aéroport actif. Cela signifie la perte de nombreuses nouvelles unités de logement. Si le tribunal juge la décision de continuer à exploiter le terrain comme une violation, les conséquences économiques seront lourdes. »
Les représentants du bureau du procureur général ont précisé qu’ils étaient saisis de la décision d’évacuer les aéroports et que le terrain appartenait à des intérêts privés et que toute violation de la décision ferait l’objet de poursuites.
Dr Michael Pettier, un des administrateurs nommés par le tribunal, a déclaré à la fin de l’audience que « les plus grands gestionnaires de bloc ont déposé une action en justice pour annuler l’accord avec l’Etat et l’importance de tout retard dans la fermeture du champ au-delà de Juin 2019 portera le coût de milliards à l’Etat.
