Le maire de Hadera est contre le projet de construire 6 000 appartements à l’Est de la ville.
Dans une lettre à Zeev Bielski, président du comité du logement, Zvika Gendelman affirme qu ‘”il est déraisonnable d’aller de l’avant avec ce plan tant que l’emplacement de l’aéroport de Hadera-Est n’a pas encore été retiré de l’ordre du jour”
Le maire de Hadera, Zvika Gendelman, s’est adressé au ministre du Logement et de la Construction, Zeev Bielski, et s’est déclaré opposé à la poursuite du plan de planification des zones de logement préférées dans l’est de la ville, qui comprend quelque 6 000 unités résidentielles; Table ronde sur le programme qui se tiendra à Jérusalem mercredi.
Dans sa lettre, Gendelman mentionne également la planification de la construction d’un aéroport civil transféré d’Herzliya à Hadera Est parallèlement au plan de logement, affirmant que le ministre des Finances avait gelé ce plan en raison de la difficulté de promouvoir le programme de logement dans le processus accéléré.
“Il est déraisonnable, incorrect et incompatible avec notre mission publique de continuer à progresser dans le programme tant que la question du plan pour l’aéroport n’a pas été clarifiée et que l’emplacement de l’aéroport à East Hadera n’a pas encore été retiré de l’ordre du jour une fois pour toutes, comme l’a informé le ministre des Finances.”
“Il est evident que les deux plans ont des effets mutuels et qu’il est impossible d’avancer les uns sur les autres et, de préférence, de n’en faire avancer aucun.” Je pense qu’une bonne planification d’une ville devrait être basée sur le plan d’urbanisme approuvé, le programme HD 2020, Ce à quoi nous avons travaillé dur et que j’ai même signé pour validation et qui esquisse la vision future de la ville et son développement pour les deux prochaines décennies, plutôt que par des programmes thématiques qui contredisent les plans ébauchés et nuisent à leurs objectifs “, a écrit Gendelman.
Le plan pour Hadera Est – Beit Eliezer a été annoncé en mai dernier et comprend 6 000 logements. Ce plan a été précédé par un autre plan, lancé en 2016 et connu sous le nom de Tamal 1055 dans la même zone, qui comprenait également environ 6 000 logements sur 2 000 dunams de terres agricoles.
Semblables à ceux d’autres régions du pays, où une grande manifestation a eu lieu, comme à Sirckin à Petah Tikva; Il semble que la principale critique du plan de Gendelman soit que la planification ne fournit pas de solution pour l’infrastructure dans laquelle le transport a lieu: L’absence de solutions de transport pour sa mise en œuvre, la portée des unités qui y sont proposées, les infrastructures nécessaires à son existence, sa connectivité à la ville, ses influences physiques, sociales et économiques.
“Le plan de l’aéroport civil de Hadera, censé absorber les activités de l’aéroport de Herzliya, sera évacué au profit de la construction d’un nouveau quartier. La décision mentionnait également le transfert d’une partie des activités civiles menées à Sde Dov au nouveau terrain prévu pour Hadera Est.
En conclusion, le maire écrit à Bielski que tant qu’il n’aura pas de discussion urgente avec le ministre Kahlon, lorsqu’il tiendra une série de promesses de responsables gouvernementaux, il ne fera pas avancer les plans à Hadera-Est.
La Société pour la protection de la nature en Israël a déclaré: “Le développement du complexe proposé étend la zone bâtie de la ville sur de grandes distances et contredit donc dans une large mesure la logique de planification et la direction du développement naturel de la ville. Cela affaiblirait la force socio-économique du centre-ville, Et pour une utilisation inefficace des fonds publics. “
