Le train entre J\u00e9rusalem et l’a\u00e9roport Ben Gourion commencera \u00e0 fonctionner comme pr\u00e9vu – pas s\u00fbr!
\nLes services de lutte contre les incendies et de secours n\u2019ont pas encore approuv\u00e9 l\u2019ouverture de la ligne. Pour le moment, des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 subsistent dans les tunnels o\u00f9 le train est cens\u00e9 passer et ne r\u00e9pondent toujours pas aux exigences. Israel Railways: “Nous travaillons tous conform\u00e9ment \u00e0 la loi, il n’y a pas de compromis sur la s\u00e9curit\u00e9”<\/p>\n
lors de la c\u00e9r\u00e9monie d’inauguration de la ligne par le Premier ministre Benjamin Netanyahu et le ministre des Transports Isra\u00ebl Katz, ont indiqu\u00e9 des responsables des chemins de fer et le minist\u00e8re des Transports que les approbations finales pour l’ouverture de la ligne devrait venir le dimanche matin, \u00e0 la fin du dernier exercice des forces de s\u00e9curit\u00e9 sur la ligne. Mais\u00a0les responsables des services de lutte contre les incendies ont d\u00e9clar\u00e9 que”en raison de Souccoth, il est peu probable que les autorisations n\u00e9cessaires seront re\u00e7ues dans les prochains jours.”<\/p>\n
Netanyahu a d\u00e9clar\u00e9 lors de la c\u00e9r\u00e9monie: “C\u2019est un moment historique, j\u2019utilise ce terme avec pr\u00e9caution, mais j\u2019ai toujours cru qu\u2019il \u00e9tait possible de relier J\u00e9rusalem \u00e0 un r\u00e9seau ferroviaire national et bient\u00f4t \u00e0 Tel-Aviv dans un temps record d’une demi-heure.<\/p>\n
Le ministre Katz: “C\u2019est un moment historique et une journ\u00e9e de c\u00e9l\u00e9bration pour J\u00e9rusalem, capitale d\u2019Isra\u00ebl, un message au monde que nous connectons J\u00e9rusalem et Isra\u00ebl et j’esp\u00e8re que des centaines de milliers de personnes viendront vivre cette exp\u00e9rience.”<\/p>\n
Dans les mois \u00e0 venir, les travaux d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 devraient se terminer \u00e0 Herzliya. Lors de la premi\u00e8re \u00e9tape de la course, les passagers souhaitant se rendre de J\u00e9rusalem \u00e0 Tel-Aviv et inversement devront r\u00e9server un billet sur le site ferroviaire et non pas \u00e0 la gare (les trois premiers mois de J\u00e9rusalem seront gratuits). Selon les horaires publi\u00e9s par Israel Railways, le trajet de J\u00e9rusalem \u00e0 l’a\u00e9roport Ben Gourion prendra 21 minutes.<\/p>\n
Par le pass\u00e9, on a promis que le trajet de J\u00e9rusalem \u00e0 Tel-Aviv durerait 28 minutes, mais nous savons d\u00e9sormais qu’un changement doit \u00eatre effectu\u00e9 \u00e0 l’a\u00e9roport Ben Gourion, le trajet peut durer 45 minutes ou plus.<\/p>\n
Le minist\u00e8re des transports et les chemins de fer isra\u00e9liens d\u00e9finissent la ligne comme un “m\u00e9ga projet”. La longueur finale entre J\u00e9rusalem et Tel-Aviv est de 57 kilom\u00e8tres, certains dans cinq tunnels et 14 d\u2019entre eux sur neuf ponts. Le co\u00fbt de la construction de la ligne a augment\u00e9 au fil des ann\u00e9es et s\u2019\u00e9l\u00e8ve actuellement \u00e0 pr\u00e8s de 7 milliards de NIS. Certains d’entre eux ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour construire la station “Navon” \u00e0 J\u00e9rusalem, situ\u00e9e \u00e0 80 m\u00e8tres sous terre et figurant sur la liste des cinq stations les plus profondes du monde, pouvant servir d’abri nucl\u00e9aire si n\u00e9cessaire.<\/p>\n
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